Ausrüstung / Ski-Hardware · Produktcheck
Atomic Redster Q9.8 Revoshock S im Check: Pisten-Allmountain für Könner
Der Atomic Redster Q9.8 Revoshock S ist ein Pistenski mit breitem Kreuz: Er klebt auf hartem Schnee an der Kante, läuft bei Tempo ruhig und schluckt Schläge weg. Dafür will er aktiv und sauber gefahren werden, denn Fehler versteckt er nicht. Für Fortgeschrittene bis Experten ist er ein Ski für den ganzen Pistentag, ins Gelände gehört er nicht.
Einordnung: Pisten-Allmountain mit Biss
Mit rund 85 Millimetern Taille sitzt der Q9.8 zwischen dem klassischen Carver und dem Allmountain-Ski. Das reicht, damit er morgens auf hartem Cord Spuren zieht und am Nachmittag auf zerfahrenem, weich gewordenem Schnee zuverlässig bleibt. Zum Geländeski macht ihn das nicht: Er ist ein breiter Pisten-Carver, der Tempo und Kantengriff liebt.
Bei den Namen lauert eine Falle: Der Q9 ohne „.8“ ist ein anderer Ski mit nur 75 Millimetern Taille und den Maßen des Q7. Das „.8“ steht für die breitere Variante. Der Q9.8 teilt seine Außenmaße zwar mit dem Q7.8, setzt aber auf die kräftigere Dämpfung Revoshock S statt Revoshock C. Auch vom Atomic Redster Q7 trennt ihn mehr als die Breite: andere Dämpfung, rund 340 Euro mehr UVP und eine ganz andere Zielgruppe. Der Q7 ist ein gutmütiger Genuss-Carver. Was dort über Fehlertoleranz steht, gilt für den Q9.8 nicht.
Das Modell läuft seit mehreren Saisons. Für 2026/27 bleiben Maße, Radien und Längen gegenüber dem Vorjahr gleich. Die Bindung ist seit 2025/26 die I 12 GW.
Der Q9.8 im Speziellen: Aufbau und Technik
Das Fundament ist ein Holzkern aus Esche und Pappel. Darüber liegt eine Titanal-Verstärkung, also Metall, die den Ski steif und verwindungsfest macht. Unter dem Fuß kommt Carbon dazu („Carbon Boost“) und verstärkt den Mittelteil. Die Seitenwange läuft über die gesamte Länge („Ultrawall“), und der gesinterte Belag trägt einen rennmäßigen Schliff.
Das Herzstück im Namen ist die „Revoshock S“-Dämpfung: Federstahl-Module mit Elastomer, die Vibrationen und Schläge schlucken. Die S-Version ist die kräftigere der beiden Revoshock-Varianten. Das Profil ist ein klassischer Camber ohne Rocker. Unter dem Fuß liegt der Ski gewölbt und greift auf der Kante.
Verkauft wird der Ski nur als Set mit der fest montierten System-Bindung Atomic I 12 GW (DIN 4 bis 12), die GripWalk-Sohlen annimmt.
Steckbrief Atomic Redster Q9.8 Revoshock S:
Maße (Schaufel – Taille – Ende): 134 – 84,5 – 118,8 mm bei 173 cm
Radius: 12,8 m (159 cm), 13,6 m (166 cm), 14,4 m (173 cm), 15,2 m (181 cm)
Längen: 159, 166, 173, 181 cm (nicht jeder Händler führt die kürzeste Länge)
Aufbau: Holzkern (Esche, Pappel), Titanal-Verstärkung, Carbon unter dem Fuß, Revoshock-S-Dämpfung, durchgehende Seitenwange, Camber ohne Rocker
Bindung: Atomic I 12 GW, nur als Set mit fest montierter Bindung, GripWalk-kompatibel
UVP: rund 1.200 € inklusive Bindung
Hersteller: Atomic
Fahrverhalten
- Kantengriff: Sein Hauptmerkmal. Auf harter, präparierter Piste hält er sehr sicher und zieht sauber durch den Bogen. Wer gern rutscht und treiben lässt, wird mit ihm weniger glücklich als jemand, der die Kante bewusst setzt.
- Laufruhe: Bei Tempo bleibt er ruhig und vertrauenerweckend, die Dämpfung nimmt die Härte aus Schlägen und Vibrationen. Er will dabei aktiv geführt werden und ist nichts für nervöse Naturen.
- Schwungradien: Am wohlsten fühlt er sich in mittleren und langen Radien. Kurze Schwünge gehen, sind aber nicht seine Spezialität. Er fährt sich satt und kraftvoll, kein leichter, verspielter Ski.
- Fehlertoleranz: Er belohnt saubere, aktive Technik und verzeiht dafür wenig. Für Einsteiger ist er nichts.
- Zerfahrener Schnee: Dank der Breite kommt er mit weichem Nachmittagsschnee und rauer Piste besser zurecht als ein schmaler Carver und bleibt dort zuverlässig.
- Gelände: Kein Tiefschneeski. Abseits der Piste stößt er schnell an Grenzen, Auftrieb gehört nicht zu seinen Stärken.
Bewertungs-Matrix
Die Punkte (1 bis 5, halbe Schritte möglich) sind unsere redaktionelle Einordnung aus der Gesamtschau von Tests und Praxiserfahrungen, keine Messung. 5 heißt durchweg stark, 1 deutlich schwach. Gewichtet haben wir für einen Allmountain-Ski mit Pistenfokus.
| Kriterium | Gewicht | Punkte | Einordnung |
|---|---|---|---|
| Kantengriff | 20 % | 4,5 | Sehr sicherer Halt auf harter Piste |
| Laufruhe und Stabilität | 20 % | 4,5 | Ruhig und vertrauenerweckend, verlangt aktive Fahrweise |
| Wendigkeit und Schwungvielfalt | 10 % | 3,5 | Stark in mittleren und langen Radien, kurze gehen nur |
| Fehlertoleranz und Kraftaufwand | 10 % | 2,5 | Belohnt saubere Technik, verzeiht wenig |
| Gelände und Auftrieb | 15 % | 2,5 | Mischschnee-Reserven, aber kein Tiefschneeski |
| Dämpfung und Komfort | 10 % | 4,5 | Revoshock S schluckt Schläge und Vibrationen |
| Konstruktion und Ausstattung | 5 % | 4,5 | Titanal, Carbon, Ultrawall, Bindung im Set |
| Preis-Leistung | 10 % | 3,5 | Hohe UVP, Straßenpreis deutlich darunter |
Gesamtwertung: 76 von 100 Punkten. Zählt für dich das Gelände doppelt so viel (30 statt 15 Prozent, dafür Kantengriff, Laufruhe und Wendigkeit je 5 Prozentpunkte weniger), sinkt der Wert auf 71 Punkte. Der Q9.8 ist auf der Piste stark, als Allrounder dagegen nur Mittelmaß.
Preis
Die UVP liegt bei rund 1.200 Euro, die fest montierte Bindung ist enthalten. Den Q9.8 gibt es nur als Set. Im Handel steht das aktuelle Modell Anfang November bei rund 900 Euro. Das sind Richtwerte mit Stand 3. November 2026; vor dem Kauf lohnt der Preisvergleich.
Für wen lohnt sich der Q9.8?
- Passt: Fortgeschrittene bis sehr gute Skifahrer mit aktiver, sauberer Technik, die auf der Piste sportlich Tempo machen, Kantengriff schätzen und gern mittlere bis lange Radien carven. Auch wer einen Ski für den ganzen Pistentag sucht, vom harten Cord bis zum weichen Nachmittagsschnee, ist hier richtig.
- Passt weniger: Einsteiger und Genussfahrer, die es vor allem leicht und gutmütig mögen, außerdem Tiefschnee- und Variantenfahrer und alle, die einen leichten, schnell zu wendenden Kurzschwung-Ski suchen.
Der nächste Verwandte in der Breite ist der Völkl Peregrine 82: ebenfalls ein Pistenski, der aktiv gefahren werden will, nur etwas schmaler. Wer es deutlich schmaler mag, schaut mit 76 Millimetern Taille auf den Blizzard Firebird 76 RS TI. Mit ähnlichem Profil werden außerdem der Head Supershape e-Titan, der Blizzard Thunderbird R15 82 und der Fischer The Curv GT 85 genannt.
Fazit
Der Atomic Redster Q9.8 Revoshock S ist ein kraftvoller, bestens gedämpfter Pisten-Allmountain mit sehr sicherem Kantengriff und ruhigem Lauf bei Tempo. Er verlangt Technik und Einsatz und belohnt beides. Wer sportlich auf der Piste unterwegs ist und ihn zum Straßenpreis um 900 Euro bekommt, erhält viel Ski für sein Geld. Wer es gutmütig oder verspielt mag oder oft abseits der Piste fährt, wird mit einem anderen Modell glücklicher.
Zusammengestellt aus Herstellerangaben, Fachtests und Händlerdaten, Stand November 2026. Preise sind Richtwerte und ändern sich.
