Ausrüstung / Ski-Hardware · Produktcheck
Salomon Stance Pro 90 im Check: Geschmeidiger Allrounder mit Metall

Der Salomon Stance Pro 90 ist ein geschmeidiger Allmountain-Ski mit Metall im Bauch: Er läuft ruhig, geht harmonisch durch die Kurve und fühlt sich auf der Piste ebenso zu Hause wie im zerfahrenen Schnee daneben. Auf hartem Eis ist er kein Spezialist, für tiefen Pulver bleibt er zu schmal. Gekauft wird er ohne Bindung.
Einordnung: der Allrounder in der Mitte der Stance-Reihe
Mit 90 Millimetern Mittelbreite steht der Stance Pro 90 zwischen dem Pro 86 und dem Pro 96 und ist der Ski für alle, denen ein reiner Pistenski zu eng wird. Bis 2024/25 hieß er schlicht Stance 90, seit 2025/26 trägt er das „Pro“ im Namen, und für 2026/27 bleibt er unverändert. Ein Vorjahresmodell ist also derselbe Ski.
Bei den Namen geht es im Salomon-Programm durcheinander. Ein Stance 90 ohne „Pro“ ist der Vorgänger und steht 2026/27 nicht mehr im Programm, ein Stance 96 ohne „Pro“ ebenso. Stance 84 R, Pro 86 und Pro 96 sind eigene Modelle. Der Pro 90 ist ein Unisex-Ski, einen Stance 88 gibt es nur als Damenmodell (Stance W Pro 88, eigene Maße).
Der Stance Pro 90 im Speziellen: Aufbau und Technik
Im Inneren steckt ein Vollholzkern aus Karuba und Pappel. Karuba hält den Ski leicht und stabil. Darüber und darunter liegt je eine Lage Titanal („Twin Frame 2“), beim kleineren Bruder Pro 82 ist es nur ein Laminat. Dazu kommen zusätzliche Titanal-Einkerbungen an Schaufel und Ende sowie zwei „CFX“-Fenster, die den Kantenhalt verbessern sollen. Durchgehende Sandwich-Seitenwangen sorgen für Präzision, der Belag ist gesintert.
Das Profil ist klassisch dreiteilig: Rocker an Schaufel und Ende, Camber unter dem Fuß. Der Rocker erleichtert das Einleiten, der Camber hält auf der Kante. Mit rund 1,8 Kilogramm pro Ski bei 182 Zentimetern ist der Pro 90 solide gebaut, bleibt aber spürbar unter den gut zwei Kilo eines Nordica Enforcer 94.
Steckbrief Salomon Stance Pro 90:
Maße (Schaufel – Taille – Ende): 126 – 90 – 108 mm bei 176 cm (168 cm: 122 – 88 – 104, 182 cm: 128 – 90 – 110, 188 cm: 130 – 90 – 112)
Radius: 18 m (168 und 176 cm), 19 m (182 und 188 cm)
Längen: 168, 176, 182, 188 cm
Aufbau: Vollholzkern aus Karuba und Pappel, zwei Titanal-Lagen (Twin Frame 2), Sandwich-Seitenwangen, Rocker, Camber, Rocker
Gewicht: rund 1,8 kg pro Ski bei 182 cm, ohne Bindung
Bindung: keine, der Ski wird ohne Bindung verkauft
UVP: 720 € ohne Bindung
Hersteller: Salomon
Fahrverhalten
- Charakter: Geschmeidig und harmonisch. Er schließt die Kurve sauber und fährt eher fließend als bissig.
- Laufruhe: Ruhig und spurtreu, auch in zerfahrenem Schnee bleibt er gelassen.
- Kantengriff: Solide bis gut, bei Tempo liegt er satt auf der Kante. Für maximale Schärfe auf blankem Eis gibt es Spezialisten.
- Radien: Am wohlsten in mittleren bis langen Schwüngen, das zeigen auch die Radien von 18 und 19 Metern. Im Kurzschwung muss man ihn drosseln, ein Slalom-Carver ist er nicht.
- Anspruch: Sportlich, aber nicht anstrengend. Er verzeiht kleine Fehler, richtet sich dennoch an Fahrer, die sicher auf der Kante stehen.
- Gelände: Angefahrener Schnee, Bruchharsch und Waldstücke nimmt er gut mit. Im tiefen Pulver fehlt ihm bei 90 Millimetern der Auftrieb.
- Komfort: Komfortabler, ruhiger Lauf.
Bewertungs-Matrix
Die Punkte (1 bis 5, halbe Schritte möglich) sind unsere redaktionelle Einordnung aus der Gesamtschau von Tests und Praxiserfahrungen, keine Messung. 5 heißt durchweg stark, 1 deutlich schwach. Gewichtet haben wir für einen breiten Allround-Ski, der überwiegend auf und neben der Piste gefahren wird.
| Kriterium | Gewicht | Punkte | Einordnung |
|---|---|---|---|
| Gelände und Auftrieb | 20 % | 3,5 | Gut in zerfahrenem Schnee, im Tiefschnee begrenzt |
| Laufruhe und Stabilität | 15 % | 4,0 | Ruhig und spurtreu |
| Kantengriff auf der Piste | 15 % | 3,5 | Solide, bei Tempo satt, kein Eisspezialist |
| Wendigkeit und Spielfreude | 15 % | 3,5 | Geschmeidig, aber kein Spaßgerät |
| Fehlertoleranz und Kraftaufwand | 10 % | 4,0 | Sportlich, aber gutmütig |
| Dämpfung und Komfort | 10 % | 4,0 | Gedämpfter, ruhiger Lauf |
| Konstruktion und Ausstattung | 5 % | 4,0 | Zwei Titanal-Lagen, aber keine Bindung |
| Preis-Leistung | 10 % | 3,5 | 720 € UVP ohne Bindung, im Handel darunter |
Gesamtwertung: 74 von 100 Punkten. Zählt für dich der Kantengriff doppelt so viel (30 statt 15 Prozent, dafür Gelände und Auftrieb, Wendigkeit und Dämpfung je 5 Prozentpunkte weniger), sinkt der Wert nur leicht auf 73,5 Punkte. Der Stance Pro 90 ist kein Ski der Extreme, sondern in fast allem solide.
Preis
Die UVP liegt bei 720 Euro, und zwar ohne Bindung, die kommt extra dazu. Wer den Ski als Komplett-Set mit Bindung kauft, zahlt entsprechend mehr. Beim Vergleich mit dem Bruder zählt die Preisbasis: Die 800 Euro des Stance Pro 82 gelten mit Bindung, als Ski allein kostet er 620 Euro. Der Pro 90 liegt also 100 Euro darüber. Im Handel steht der Pro 90 Anfang November bei einem Händler ab rund 540 Euro. Das sind Richtwerte mit Stand 4. November 2026; vor dem Kauf lohnt der Preisvergleich, auch mit Blick auf die Frage, ob mit oder ohne Bindung.
Für wen lohnt sich der Stance Pro 90?
- Passt: Gute Fahrer, die auf und neben der Piste unterwegs sind und einen geschmeidigen, ruhigen Ski wollen, der von der Piste in zerfahrenen Schnee und ins Waldstück mitgeht.
- Passt weniger: Einsteiger und Wenigfahrer, Fahrer, die reine Hartschnee-Präzision oder einen leichten, verspielten Ski suchen, und alle, die regelmäßig durch tiefen Pulver wollen.
Schmaler und sportlicher auf der Piste fährt der Salomon Stance Pro 82. Kräftiger, breiter und schwerer ist der Nordica Enforcer 94. Wer es ruhiger und kantenorientierter mag und hauptsächlich Piste fährt, schaut auf den Blizzard Anomaly 84. In derselben Breite von 88 bis 89 Millimetern spielen der K2 Mindbender 88 und der Faction Dancer 89 SYS. Außerdem werden in dieser Klasse der Nordica Enforcer 89, der Völkl Mantra 88 und der Fischer Ranger 90 genannt.
Fazit
Der Salomon Stance Pro 90 ist ein ruhiger, geschmeidiger Allrounder, der Piste und Gelände verbindet, ohne dabei Dauerhöchstleistung zu verlangen. Er hält die Kante solide, läuft bei Tempo spurtreu und kommt im zerfahrenen Schnee gut zurecht. Wer Hartschnee-Schärfe oder Pulver-Auftrieb sucht, findet bessere Spezialisten. Wer einen Ski für den ganzen Tag will, bekommt für 720 Euro ohne Bindung viel Vielseitigkeit.
Zusammengestellt aus Herstellerangaben, Fachtests und Händlerdaten, Stand November 2026. Preise sind Richtwerte und ändern sich.


