Ausrüstung / Ski-Hardware · Produktcheck
Dynafit Blacklight 88 im Check: Leichter Tourenski für lange Aufstiege
Der Dynafit Blacklight 88 ist ein Tourenski für alle, die Höhenmeter sammeln und Gewicht sparen wollen: sehr leicht, effizient im Aufstieg und überzeugend auf festem Schnee und Firn. Seine Grenzen liegen bei Tempo, Dämpfung und verspurtem Gelände.
Einordnung: Leichtbau mit 88 Millimetern
Der Blacklight 88 gehört zu den leichten Tourenskiern der Mittelklasse. Er ist breit genug für Frühjahrsfirn und Abfahrten im offenen Gelände, aber auf Effizienz gebaut, nicht auf Spaß im tiefen Pulver. Seit der Saison 2025/26 gibt es ihn in zwei Steifigkeitsstufen, „Flex 70“ und „Flex 90“. Für 2026/27 führen Händler ihn mit identischen Daten, er ist also sehr wahrscheinlich unverändert. Wer mit dem Gedanken an Skitouren erst spielt, findet in unserem Einsteiger-Guide zu Skitouren und Lawinenkunde die Grundlagen.
Der Blacklight 88 im Speziellen: Aufbau und Technik
Der Kern besteht aus Paulownia, einem sehr leichten Holz, das Gewicht spart, ohne den Ski weich zu machen. Darüber liegt eine Carbonverstärkung, die in mehrere Richtungen verläuft: Sie macht den Ski steifer und hält ihn auf der Kante stabil, ohne viel zu wiegen. Das Profil ist Rocker–Camber–Rocker: vorn und hinten aufgebogen, unter dem Fuß gewölbt. Der Rocker wächst mit der Länge mit, damit sich der Ski in allen Größen ähnlich fährt. Vorn und hinten gibt es Kerben für die Felle, passend zugeschnittene Felle bietet Dynafit an. Der Ski wird ohne Bindung verkauft.
Die beiden Flex-Stufen sind für unterschiedliche Fahrer gedacht: Flex 90 passt eher zu kräftigeren, schnelleren Fahrern, Flex 70 zu leichteren Fahrern und allen, die einen verzeihenderen, wendigeren Ski möchten.
Steckbrief Dynafit Blacklight 88:
Maße (Schaufel – Taille – Ende): 122 – 88 – 110 mm bei 172 cm
Radius: rund 19 m bei 172 cm
Längen: 151, 158, 165, 172, 178, 184 cm (nicht jede Länge in beiden Flex-Stufen)
Aufbau: Paulownia-Holzkern, Carbonverstärkung, Rocker–Camber–Rocker
Gewicht: rund 1,1 kg pro Ski bei 172 cm, Flex 70 etwas leichter
Bindung: nicht im Preis
UVP: ca. 700 € ohne Bindung und Felle
Hersteller: Dynafit
Fahrverhalten
- Aufstieg: Das ist seine große Stärke. Er ist federleicht, lange Anstiege und viele Höhenmeter gehen mit wenig Kraft.
- Hartschnee und Firn: Guter bis sehr guter Kantengriff, präzises Fahrgefühl, vor allem auf festem, windgepresstem oder steilem Schnee.
- Tempo: Hier ist er begrenzt. Bei hoher Geschwindigkeit oder auf rauem Untergrund wird er unruhig.
- Dämpfung: Er gibt Unebenheiten stärker weiter als schwerere Modelle.
- Weicher Schnee: Bei Pulver, Bruchharsch und Wendigkeit gehen die Eindrücke auseinander. Er ist kein ausgesprochener Pulver- oder Spielski, und im weichen, zerfahrenen Schnee verzeiht er wenig.
Bewertungs-Matrix
Die Punkte (1 bis 5, halbe Schritte möglich) sind unsere redaktionelle Einordnung aus der Gesamtschau von Tests und Praxiserfahrungen, keine Messung. 5 heißt durchweg stark, 1 deutlich schwach. Gewichtet haben wir für einen Tourenski, bei dem der Aufstieg zählt. Wo die Eindrücke uneinheitlich sind, etwa bei Pulver und Bruchharsch, haben wir bewusst eine Mittelwertung gesetzt.
| Kriterium | Gewicht | Punkte | Einordnung |
|---|---|---|---|
| Gewicht und Aufstieg | 25 % | 5,0 | Sehr leicht, effizient auf langen Touren |
| Hartschnee und Firn | 20 % | 4,0 | Guter Kantengriff, präzise auf festem Schnee |
| Laufruhe bei Tempo | 15 % | 2,5 | Wird bei hoher Geschwindigkeit unruhig |
| Dämpfung und Komfort | 10 % | 2,5 | Gibt Unebenheiten stärker weiter |
| Weicher Schnee und Bruchharsch | 15 % | 3,0 | Eindrücke uneinheitlich, kein Pulverspezialist |
| Fehlertoleranz und Kraftaufwand | 5 % | 2,5 | Verzeiht im zerfahrenen Schnee wenig |
| Preis-Leistung | 10 % | 3,5 | UVP ohne Bindung, Handelspreise darunter |
Gesamtwertung: 72 von 100 Punkten. Zählt für dich die Abfahrt mehr als der Aufstieg (Gewicht nur 10 statt 25 Prozent, dafür Laufruhe, Dämpfung und weicher Schnee höher gewichtet), sinkt der Wert auf 63,5 Punkte. Der Blacklight 88 ist ein Aufstiegsspezialist, und genau dafür ist er gebaut.
Preis
Die UVP liegt bei etwa 700 Euro für den Ski ohne Bindung und Felle, beide Flex-Stufen kosten gleich. Im Handel liegt der Ski Anfang November bei rund 490 bis 700 Euro. Das sind Richtwerte mit Stand 2. November 2026; vor dem Kauf lohnt der Preisvergleich.
Für wen lohnt sich der Blacklight 88?
- Passt: Fortgeschrittene bis sehr erfahrene Tourengeher, die Gewicht sparen wollen und technisch sicher abfahren: für lange Touren, Frühjahrsfirn, steile Rinnen und Skibergsteigen.
- Passt weniger: Einsteiger, Pulverfans, Fahrer mit hohem Tempo in rauem Gelände und alle, die vor allem im Skigebiet unterwegs sind. Als Zweitski neben einem breiteren Modell für Pulvertage ist er dagegen gut vorstellbar.
Als Alternativen in der Klasse der leichten Tourenski um 88 Millimeter werden der Atomic Backland 88, der Völkl Rise Above 88, der Elan Ripstick Tour 88 und die Salomon MTN 86 Carbon geführt. Auch der Black Diamond Helio Carbon 88 wird gern verglichen: Er ist etwas schwerer, dafür ruhiger und vielseitiger in der Abfahrt, aber teurer.
Fazit
Der Dynafit Blacklight 88 ist ein sehr leichter, effizienter Tourenski, der auf langen Aufstiegen und festem Schnee seine Stärken ausspielt. Er verlangt Technik und Tempo-Kontrolle und ist bei Pulver, Bruchharsch und rauem Gelände nur Mittelmaß. Wer viele Höhenmeter sammelt und das Gewicht ernst nimmt, bekommt für rund 700 Euro einen starken Ski. Wer die Abfahrt in den Vordergrund stellt, sollte schwerere, ruhigere Modelle anschauen.
Zusammengestellt aus Herstellerangaben, Fachtests und Händlerdaten, Stand November 2026. Preise sind Richtwerte und ändern sich.
